在C-119G運輸機尚未編裝充足之前，台灣空軍定期的班機運輸任務都是由C-46「空中列車」式運輸機所擔任。
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C-46運輸機為中國對日抗戰期間駝峰空運的運輸主力之一，也是國民政府遷台前後的空中運輸主力。
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具有武裝配備的A-CH-1「中興」號攻擊機，平時除了負責沿海巡邏及空中管制的任務外，也曾執行陸空密接支援演習的任務。
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T-CH-1「中興」號螺旋槳教練機，為台灣航發中心(AIDC)自行研製和開發的第2種教練機。
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T-CH-1「中興」號螺旋槳教練機的外形與T-28教練機非常相似，但機身卻較T-28流線。
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台灣自製的PL-1「介壽」號初級螺旋槳教練機，主要是仿自美國帕茲曼尼(Pazmany)飛機公司製造的PL-1，並於1968年10月26日首度試飛成功。
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